Böyle şeylerin eksenleri, yüzeyde önemsiz ve önemi olmayan gibi görünebilir, ancak bir kez bunların olmaması durumunda aldığımız için tabii olan çoğu makinenin sadece birçok büyük dünya işlemi duraklayacak olmasının yanı sıra, muhtemelen bazı eşyalarınızın çalışmasında da arkada yer alıyor. Bir tane diğerine enerji çevirir ve böylece makina işlev görebilir. Dönerken, bu enerji aktarılır ve makinenin farklı parçaları EŞLEŞTİRİLİR. Çoğu makina bunun (eksen) olmadan çalışamaz ve onunla beraber hayat çok daha zorlaşır.
Bir mihver, uzun ve dar bir tür gövdeye sahip olup, motör/itici ile bu parçaların çalışır hale gelmesini sağlar ve makine alanında hareket eder. Örneğin, bir araba durumunda, itici mihver motörü doğrudan tekerleklerle birleştirir. Bu da gaz pedalınızı yerinde tutar ve gücünü tekerleklerle paylaşır. Bir elektrikli fan'de (ventilatörde) motor ve paletler mihver vasıtasıyla birbirine bağlıdır. Motor açıldığında, bu durum mihverin dönmelerine neden olur ve böylece paletler hava akışını sağlar. Bunlar, makinenin bir kısmından diğerine kadar olan gücün pürüzsüz ve işlevsel aktarımında yardımcı olan bu köprü olarak adlandırılan mihverden geçer.
Bu, sadece sistemdeki diğer önemli bir eleman değil, aynı zamanda makinenin dengesi ve hizalaması üzerinde uzanır. Bu, cihazınızın çalışmasını zorlaştıran titreşimi engelleyecektir ki bu da cihazınızı bozabilir ve sonunda mahvedebilir. Bu aynı zamanda neden araba veya bahçe kestiği makinelerindeki şaftın bu kadar hassas şekilde dengelenmesi gerektiği için de açıklanabilir. Daha kötüsü, kötü dengeli bir şaft felaket olurdu. Şaft, cihazınızın yarısı kopmasına ya da atanan beygir gücünü sınırlamak suretiyle aşırı yüklenmesine karşı bir koruma bandı gibidir.
Fabrikalar, mihriyatı oluşturmak için çelik, alüminyum, titaniyum hatta keramik gibi birçok farklı malzeme kullanır. Son durumda, bu tamamen bir makineye ne amaçla kullanılması gerektiğiyle ilgilidir. Ancak, çelik çok güçlüdür ve büyük bir kuvveti karşılayabilir, bu nedenle arabanızda çelikten bir hareket şaftı bulunmaktadır. Fırlatma sırasında ve acımasız ivme sırasında kırılmayacak kadar yeterince güçlü olduğu için, füze motorunun içinde seramik bir şaft görebilirsiniz; ancak bu madde, ateşlenen bir motorda 3~6000F'de eriyen daha ucuz buharlı ütü prosesi alaşımı gibi erimeyecek. Her uygulamada ideal malzemelerin kullanılması, sipariş edilen her şaftın bir makinenin, sistemin performansını ve güvenliğini artırmaya veya geliştirmeye yönelik olarak yapılmış anlamına gelir.
Yaylar – Eksen, belirli döner parçaların içinde döndüğünde sürtünmeyi azaltmak ve kolayca dönmelerini sağlamak için tasarlanmış bölümdür. Yaylar için,윤활유 veya yağ kullanılarak ömrü uzatılır ve optimal seviyede çalışır. Belirli türdeki cihazlarda, eksen kendisine bağlı birleştirmeler (couplings) bulunur ki bu, diğer makine parçalarıyla bağlantılı olabilir. Bu Birleştirmeler aynı zamanda hareketlilik ve esneklik sağlayabilmektedir. Örneğin, farklı türlerdeki birleştirmeler arasında sabit eksen birleştiricisi ve esnek eksen birleştiricisi bulunmaktadır ki, bunlar makinedeki kullanılmak üzere bir amaç doğrultusunda hizmet ederler.
Copyright © Huizhou Jiyan Hardware Co.,Ltd All Rights Reserved | Gizlilik Politikası