Вісики таких речей можуть здатися незначними і непомітними на поверхні, але коли зрозумієш, що без них багато машин, які ми приймаємо як щось звичне, не тільки багато великих світових процесів зупинилися би, але вони ймовірно стоять за працею деяких твоїх приладів. Вони перетворюють енергію з одного виду в інший, дозволяючи машині виконувати свої функції. Коли воно обертається, ця енергія передається, і різні частини машини синхронізуються. Багато машин не можуть працювати без нього (віска), і життя без нього було б набагато складнішим.
Вал — це довга вузька частина, яка з'єднує двигун\/мотор з робочими елементами, забезпечуючи передачу потужності у механізмі. Наприклад, у машині приводний вал безпосередньо з'єднує двигун з колесами. Це перекладає вашу газову педаль у рух і передає його до колес. У електричного вентилятора мотор і лопатки з'єднані через вал. Коли мотор увімкнено, він призводить до обертання вала, що спричиняє обертання лопаток і створює потік повітря. Вони допомагають у плавному та функціональному переносі потужності від однієї частини машини до іншої за допомогою цього моста, який називається вал.
Це елемент, який є надто важливим у системі, просто через те, що від нього залежить баланс та вирівнювання його машини. Він забезпечуватиме те, що коливання не будуть завеликими під час роботи, що може бути поганою річчю і, у кінці-кінці, знищити вашу машину. Саме тому вал у машині — або, насправді, у тримарній сірникової газонокосилки — повинен бути вирівняним так точно. Погано вирівняний вал був би катастрофою. Вал є захистом від будь-чого, від перерозриву пристрою навпіл до перевантаження його, обмежуючи кількість кінських сил, що проходять через нього.
Заводи використовують багато різних матеріалів для формування вісі; залізо, алюміній, титан і навіть кераміка — це лише декілька з них. У другому випадку все залежить від того, для якої мети призначене дане машинне обладнання. Проте, залізо дуже міцне і може витримати велику силу, тому у вашому автомобілі є залізна ходова вісь. Ви могли б чекати побачити керамічну вісь всередині двигуна ракети, оскільки вона достатньо міцна, щоб не ламатися під час запуску і жорсткої прискорення; але цей матеріал не розплавиться, внаслідок процесу, як у парових гладильних систем, де сплав розплавлюється при температурі 3-6000F у запалюваному двигуні. Використання ідеальних матеріалів у кожному конкретному застосуванні означає, що кожна замовлена вісь виготовляється для допомоги або покращення продуктивності та безпеки машини або системи.
Підшипники – частина, де вісь обертається при спіні у деталях, які були зроблені спеціально для легкого обертання та мінімізації тренія. Для підшипників смазка або масло продовжують їх життя та забезпечують оптимальну роботу. У певних типах пристроїв до вісі прикріплюються муфти, які можуть поєднуватися з іншими частинами машини. Ці муфти також використовуються для забезпечення руху та гнучкості, наприклад, різні типи муфт включають жорстку муфту для віси, гнучку муфту для віси, які виконують функцію відповідно до свого призначення в машині.
Copyright © Huizhou Jiyan Hardware Co.,Ltd All Rights Reserved | Політика конфіденційності